你知道嗎？賣不出去的庫存車原來去了哪

除了那些供不應(yīng)求的車型以外，很多銷量一般甚至慘淡的車型都會有較多的庫存車，此時經(jīng)銷商為了盡快出貨，會給出很大的優(yōu)惠幅度，但也不排除有些4S店企圖渾水摸魚充當(dāng)新車賣。
對于賣不出去的庫存車，他們流落到哪里去了呢？
1拆成零件給汽修廠



新車的零整比一般都會超過300%，也就是說新車拆掉把零件賣掉理論上是可以賣出三倍新車價錢的，這些零件很多都流向了汽修廠，汽修廠給你換的原廠配件有可能是這些庫存車的零件。

2二手車市場



有些跑了幾百公里的準(zhǔn)新車來源就是這些賣不出去的庫存車或者試駕試乘車，一般流入二手車市場都是半年以上的庫存車。停太久的車很多零件都會有不同程度的老化，而且難以挽回，因此停放太久的庫存車往往比那些開過開過一段時間的更容易壞。

3內(nèi)部處理



廠家或者4S店對庫存車當(dāng)作員工福利低價賣給員工這是很常見的，因此有些4S店員工說以六七折的價格就能買到市面上的新車，這種情況很可能買的就是長時間停放的庫存車。

4二級經(jīng)銷商



買車除了到4S店外，還可以去二級經(jīng)銷商處，往往二級經(jīng)銷商的新車價格比4S店要優(yōu)惠，但二級經(jīng)銷商的部分車源就是來自廠家的庫存車，所以說4S店車貴有它貴的理由，二級經(jīng)銷商車便宜有它便宜的原因。
買車的時候一定要看清楚車的出產(chǎn)日期，看是否是庫存車，不過有的庫存車出廠時間不太長，優(yōu)惠幅度很大的話，還是可以考慮的，買庫存車應(yīng)該把機油，防凍液和剎車液換掉再上路。