唐山：從“抗震號”到中國最快動車

中車唐山公司列車調(diào)試車間

1976年修復完成的“抗震號”機車                                                
       從唐車修復時速60公里的“抗震號”機車，到制造時速487.3公里的“中國第一速”動車組，鄒祥祿都是幸運的親歷者。
       1976年，唐山大地震中唐車車間頃刻間被夷為廢墟，近萬名唐車職工和家屬瞬間天人相隔。
        震后僅兩個月，時速60公里的機車就被完好修復，唐車人在車頭上鑲嵌了“抗震”兩個大字。“抗震號”機車，寓意著唐車的新生。
        1976年10月，首批修復的3輛檢修客車出廠，到年底機客車系統(tǒng)全面復產(chǎn)。對此，《人民日報》曾報道稱：大災之下復產(chǎn)之快，堪稱世界抗災史上的奇跡。
        2005年11月，唐車獲得60列CRH3動車組訂單。580多名唐車人，遠赴德國學習，成為“中國第一代高鐵工人”。
         唐車掌握了世界一流的高速動車組關(guān)鍵技術(shù)，具備了系統(tǒng)集成、車體等關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新能力。
       “這種時速高達350公里、節(jié)能高效的火車比歐洲、日本的高鐵還要快！”這是2008年美國CNN的報道。2008年4月，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的首列國產(chǎn)350公里/小時“和諧號”CRH3動車組在唐車下線，當年便用于服務北京奧運會。
        這一速度很快就被唐車自己刷新。鄒祥祿和同事們制造的CRH380BL高速動車組，在京滬高鐵試驗運行中創(chuàng)造了時速487.3公里的“中國第一速”。             如今，高速動車組已成為唐山、河北乃至中國展示給世界的一張重量級“名片”。截至2016年5月，唐車制造的高速動車組運載旅客超過8億人次，累計安全運行4億多公里，相當于繞赤道1萬多圈。

綜合自：河北日報