可直接退稅！曹妃甸綜合保稅區(qū)對(duì)韓國航線正式開通了

      1月18日，“boya”輪集裝箱班輪靠泊曹妃甸綜合保稅區(qū)碼頭，并將于5天內(nèi)先后靠泊韓國和日本的四大港口。這標(biāo)志著曹妃甸綜合保稅區(qū)對(duì)韓航線正式開通，將為唐山地區(qū)及周邊外貿(mào)企業(yè)開辟集裝箱進(jìn)出口的全新渠道，預(yù)計(jì)每年將為曹妃甸綜保港帶來約5000標(biāo)箱的吞吐量。

      據(jù)悉，曹妃甸至韓國的直航集裝箱班輪航線將采取加掛的形式，實(shí)行一周一班，每周五經(jīng)停曹妃甸綜保區(qū)碼頭，先后�？烤┨聘邸獮H坊—釜山（韓）—門司（日）—博多（日）—光陽（韓）等六大主要港口，可實(shí)現(xiàn)與韓國、日本主要港口的全面對(duì)接。
      “以往，我們集裝箱船走‘天津港內(nèi)支線’，需要由天津海關(guān)發(fā)函給曹妃甸海關(guān)后才能辦理退稅業(yè)務(wù)，而現(xiàn)在開通直達(dá)航線后，在曹妃甸海關(guān)直接就能拿出口退稅單，退稅速度快了，大大減少了企業(yè)的資金占用，同時(shí)減少了運(yùn)輸和集裝箱裝卸時(shí)間，為企業(yè)節(jié)省了約20%的物流成本�！辈苠�甸綜保港務(wù)副總齊建輝表示，韓國集裝箱班輪航線的開通實(shí)現(xiàn)了外貿(mào)企業(yè)物流成本和通關(guān)成本的雙下降。