水曹鐵路工程建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>

為主動(dòng)把握京津冀協(xié)同發(fā)展重大戰(zhàn)略機(jī)遇，唐山京唐鐵路有限公司堅(jiān)持"創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享"五大發(fā)展理念，積極推進(jìn)水曹鐵路項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目開工近兩年以來，累計(jì)完成投資27.45億元，預(yù)計(jì)2019年年底可實(shí)現(xiàn)全線通車。
水曹鐵路是曹妃甸港區(qū)集疏運(yùn)系統(tǒng)中鐵路通道的重要組成部分，也是主要服務(wù)唐山地區(qū)鋼鐵企業(yè)的一條重要地區(qū)性鐵路，主要承擔(dān)曹妃甸港區(qū)上水進(jìn)口鐵礦石和下水鋼鐵、礦建材料以及填海造地用料的運(yùn)輸。這條鐵路正線全長130.91公里，項(xiàng)目建設(shè)工期2.5年，總投資131.98億元，近、遠(yuǎn)期運(yùn)量預(yù)測(cè)分別達(dá)到1.38億噸和2.3億噸。
據(jù)悉，目前該項(xiàng)目共接收土地面積6503畝，全線陸域段(構(gòu)建筑物除外)土地接收工作已基本結(jié)束，路基工程完成土石方填筑約33萬立方米，開工10座橋梁和26個(gè)涵洞，完成路基區(qū)段試驗(yàn)段建設(shè)。今年水曹鐵路項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃完成投資45億元，即總投資的34.10%，累計(jì)完成項(xiàng)目總投資的48.69%，力爭(zhēng)2019年10月水曹鐵路建設(shè)完工，年底通車運(yùn)營。
為使水曹鐵路充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，結(jié)合項(xiàng)目沿線鋼企運(yùn)輸需求，該公司正在全力推進(jìn)新建范各莊至柏莊村鐵路、水曹鐵路產(chǎn)業(yè)園區(qū)港口支線工程和沿線鋼企專用線工程，致力于打通集疏港鐵路"最后一公里"瓶頸，形成"一網(wǎng)互通"的綜合交通運(yùn)輸體系格局。
經(jīng)過進(jìn)一步深入研究，目前水曹鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)在路網(wǎng)功能、區(qū)域定位、互聯(lián)互通、港運(yùn)集疏等方面得到全面優(yōu)化提升，建成后將與我市區(qū)域鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，形成快捷高效的直達(dá)"鐘擺式"運(yùn)輸模式，將由最初設(shè)計(jì)的單一型鐵路貨運(yùn)專用線躍升為一條具有較強(qiáng)區(qū)域帶動(dòng)及輻射功能的集疏港鐵路。