唐山首列中歐班列(唐山港—安特衛(wèi)普)成功開行

打通唐山連接世界的國際鐵路物流大通道

我市首列中歐班列(唐山港—安特衛(wèi)普)成功開行

　　4月26日上午12時08分，隨著副市長曹全民宣布唐山港至安特衛(wèi)普中歐班列正式開行，滿載著集裝箱貨柜的列車從唐山港京唐港區(qū)駛出，前往比利時安特衛(wèi)普。這是首列從唐山港發(fā)出的中歐班列，唐山溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。比利時駐華使館參贊克萊恩出席了開行儀式。

　　安特衛(wèi)普作為比利時的重要城市，同時也作為歐洲的著名港口城市，在地理區(qū)位以及貿(mào)易輻射范圍方面能夠為中歐班列帶來更多的優(yōu)勢，克萊恩表示，唐山港至安特衛(wèi)普班列已經(jīng)成為聯(lián)結歐洲和中國的橋梁，它不僅是貨物與貿(mào)易的交流，更代表著中國與歐洲比利時的友誼，非常希望雙方進一步擴大交流，加強多領域全方位的合作。

　　唐山首列中歐班列，由唐山港京唐港區(qū)封關始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時安特衛(wèi)普，全程約11000公里，運行時間約16天，比傳統(tǒng)海運節(jié)省約16到40天時間。首發(fā)中歐班列裝運41個集裝箱，貨品種類包括我市的高嶺土、酵母等，后期貨源主要有精品鋼材、建材、陶瓷、家具、家電等。

　　作為新絲路經(jīng)濟帶陸路大通道的先行者，方便、快捷、高效、成本低廉的中歐班列已經(jīng)開始受到青睞，也為唐山本土產(chǎn)品走出去提供了一條新捷徑。唐山港中歐班列的成功開通，構建了以京唐港區(qū)為樞紐，覆蓋三北、聯(lián)通中亞、通往歐洲的水陸國際聯(lián)運網(wǎng)絡，是唐山港集團全面推動高質量發(fā)展的生動實踐，也是我市全面融入"一帶一路"倡議，加強與沿線國家產(chǎn)能合作的重要舉措。

　　截至目前，唐山港集團全方位推進港口的開放合作，在海向航線布局上，開通內外貿(mào)集裝箱航線33條，實現(xiàn)了對國內沿海主要港口、韓國釜山港、日本關東關西七個基本港的高密度全覆蓋，通過與天津港的合作，兩港的外貿(mào)內支線可將京唐港的貨物中轉至世界各地，目前京唐港區(qū)水路通達全球70多個國家、190多個港口。在陸向聯(lián)運網(wǎng)絡上，搶抓"一帶一路"建設機遇，全國首批示范工程——唐山港集團"東部沿�！�京津冀—西北"集裝箱海(運)鐵(路)公(路)多式聯(lián)運項目有力拓展。在山西(晉中、忻州、朔州)、內蒙古(鄂爾多斯、烏海)、新疆(烏魯木齊)設立6座內陸港，20多個集裝箱場站；年內預計設立山西(安塘)、內蒙古(呼和浩特、薩拉齊、臨河)、新疆(哈密、烏魯木齊三坪、奎屯)7座內陸港；已開通連接西北地區(qū)海鐵聯(lián)運班列15條；"中、日、韓、蒙"集裝箱海鐵聯(lián)運國際班列已穩(wěn)定運營兩年。