唐山高速增至10條 “天路”通達近20城

唐山高速增至10條"天路"通達近20城

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)專稿 一條條道路縱橫貫通，猶如彩綢舞動唐山大地，化作拉動經(jīng)濟發(fā)展的動脈。
　　一道道航線經(jīng)緯交錯，在廣闊的藍天延伸輻射，為城市插上了騰飛的翅膀。
　　過去的五年，圍繞"建設國際化沿海強市"的總體部署，按照"建成京津冀東北部綜合交通運輸中心"的目標，我市的交通運輸從內(nèi)陸向沿海、從地面向天空不斷拓展，沿著"道路"和"天路"漸次延展，便捷了百姓出行的方式，縮短了聯(lián)通世界的距離，為唐山發(fā)展提供了強力支撐。
　　省內(nèi)率先實現(xiàn)
　　縣縣通高速、村村通油路
　　路暢天地新。五年來，我市的公路建設以對接京津、服務沿海、支持縣域經(jīng)濟發(fā)展、方便群眾出行為重點，連片成網(wǎng)的道路承載著南來北往的車輛，也承載著唐山人的夢想和希望。
　　立足華北通往東北的咽喉地帶以及環(huán)渤海經(jīng)濟圈，唐山高速公路的發(fā)展勢如破竹。
　　目前我市共有高速公路10條段：長深高速唐山段、沿海高速唐山段、京哈高速唐山段、唐曹高速、唐山東繞城高速、唐港高速、京哈高速遷安支線、京哈高速遷西支線、清東陵高速、京秦高速一期。高速公路總里程610公里，密度4.5公里／百平方公里，達到了發(fā)達國家水平，在全省率先實現(xiàn)縣縣通高速。
　　"大動脈"打通了，"毛細血管"同樣交相通達。五年來，我市在全省率先實現(xiàn)了村村通油路、村村通班車目標。
　　"以前，我們起早貪黑出去賣，這果子還賣不了。自從道路修到村子里，變成了游客自己上門來采摘。"遷安市白羊峪村的果農(nóng)劉春來說，道路暢通了，農(nóng)民腦筋活了，致富門路自然就多了。
　　"空中橋梁"四通八達
　　吞吐量五年或翻番
　　唐山機場，一架架飛機呼嘯而起，直沖云霄。下午下班后從唐山三女河機場登上飛機，到達廣州還能趕上夜宵。四通八達的"空中橋梁"，讓唐山人出行越來越方便。
　　按照國際慣例，機場的投入產(chǎn)出比是1∶8，要從當?shù)亟?jīng)濟社會綜合發(fā)展、特別是長遠發(fā)展來看。五年來，唐山機場按照"客貨并舉，商旅并重"的原則，使唐山陸海空交通運輸體系更加完備，提升了唐山的知名度和影響力。
　　唐山機場自通航以來，先后開設了通達廣州、石家莊、上海、成都、太原、昆明、重慶、貴陽、大連、煙臺、西安、哈爾濱、三亞、長春、深圳、杭州、滿洲里、呼和浩特、桂林等城市的航線，初步實現(xiàn)了作為中小機場長期發(fā)展戰(zhàn)略的航線網(wǎng)絡布局。
　　五年來，越來越多的乘客不再輾轉(zhuǎn)北京、天津乘坐飛機，而選擇享受家門口的便利。唐山機場2012年旅客吞吐量16.68萬人次，而今年1至7月份就達到了24.66萬人次，已經(jīng)成為京津冀東北部重要的支線機場。
　　在客貨運輸不斷發(fā)展的同時，唐山機場又將目光投向了通航產(chǎn)業(yè)。7月1日上午，隨著一架公務機著陸，唐山機場成為金鹿公務在北京、天津地區(qū)的首選備用機場。公務機像我們常見的出租車，可以按照旅客要求專門設計航線，未來唐山人出行有了更加多樣的選擇。
　　通經(jīng)活絡、勇開"天窗"的魄力，構(gòu)成了唐山氣吞山河的交通大格局。唐山的未來，也將隨著這一切騰飛。
　　曉悅 崔同宇