唐山司機們注意！京港澳高速現(xiàn)拍超速神器

       提醒！據(jù)河北省高速交警總隊消息，京港澳高速河北段8套區(qū)間測速設(shè)備正式投入使用，同時還有24套固定測速設(shè)備投入使用（詳細位置請見文末）。這也是河北高速測速從“固定測速”向“區(qū)間測速”的轉(zhuǎn)變，專治剎車躲測速。也就是說：“前方五百米有監(jiān)控測速，請降低車速……”根據(jù)導(dǎo)航語音提示，一腳剎車，躲避前方的電子抓拍系統(tǒng)，通過后再加速……過去這法子躲抓拍可能管用，不過，以后，您還是老老實實不要超速吧！


““區(qū)間測速”是怎么一回事？用時間差算平均車速，判斷是否超速

河北高速交警總隊王代英介紹， “區(qū)間測速”是指在同一路段上設(shè)置兩個相鄰的監(jiān)控點，用車輛通過前后兩個監(jiān)控點的時間差來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標準計算車輛是否超速。

舉個例子


在一個20公里的區(qū)間測速路段，兩個監(jiān)控點設(shè)置相隔20公里，假設(shè)該路段最高限速每小時120公里，那么車輛從進入?yún)^(qū)間測速區(qū)到駛出，不超速的情況下，用時大于或等于10分鐘，如果被區(qū)間測速設(shè)備監(jiān)測到用時少于10分鐘，則說明該車超速，將對其進行相應(yīng)的取證。而以前的“固定測速”，則是說，在某路段安裝有電子測速設(shè)備，當你通過這里的時候，設(shè)備會根據(jù)車的實時車速來抓拍，抓拍的那一刻超速了就是超速了，沒超速就是沒超速。  “相比固定測速，區(qū)間測速有哪些優(yōu)勢？堵住司機投機可能，更加科學(xué)公正

以往的固定測速，在司機熟知測速點的情況下，可以通過剎車降低車速逃避處罰，比如高速公路上我們常會見前方的車輛突然集體尾燈亮起，通過一處路段后，很快又不見蹤影，這樣非常容易造成追尾事故。而區(qū)間測速采取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機投機的可能，更加科學(xué)公正。我快一陣慢一陣還能拍到？就算僥幸躲過區(qū)間測速，還有固定測速呢

部分司機可能會想，進入?yún)^(qū)間測速后狂飆一會，快出去時慢行，這樣一來通過兩個監(jiān)控點的時間長了，區(qū)間測速就不會認定超速了？
這種想法也是行不通的，在高速公路上，高速交警會將區(qū)間測速和固定測速、移動測速各類測速手段分路段設(shè)置，使其互為補充。也許你能僥幸“逃過”區(qū)間測速的抓拍，但是很可能被固定測速、移動測速“捕捉”到，照樣會受到相應(yīng)的處罰。

幾個車道穿插著開，能不能躲過去？師傅，您想多了……系統(tǒng)會自動識別車牌

還有司機會琢磨，這測速到底是電子設(shè)備，京港澳高速那么寬，我在幾個車道之間來回穿插開，能不能躲過去？
高速交警答復(fù)，師傅，你想多了。
區(qū)間測速是通過車牌自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)的。前后兩個測速點的監(jiān)控設(shè)備均是分車道抓拍，即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統(tǒng)也可以進行自動識別比對，不會影響區(qū)間測速的結(jié)果。而且，你來回晃著開，還很有可能被別的車輛追尾或刮蹭。
交警蜀黍提醒唯有不超速，才不會被抓！

躲避區(qū)間測速最好的方法就是不超速，畢竟高速公路上超速行駛安全隱患多多，所謂“十次事故九次快”也是這個道理。高速交警設(shè)置多種超速抓拍設(shè)施，不是要抓拍罰款扣分，而是為了你及他人的生命財產(chǎn)安全，讓你注意行車的安全速度。與其絞盡腦汁地躲避測速，不如規(guī)規(guī)矩矩開車，安全又穩(wěn)妥。
王代英介紹，下一步河北高速交警還將逐步在省內(nèi)其他高速公路上推廣和安裝區(qū)間測速設(shè)備，好好開車別超速，家人在等你回家。
京港澳高速河北段新設(shè)區(qū)間測速和固定抓拍點（點擊可查看大圖）
區(qū)間測速位置


固定抓拍點位置


來源：燕趙都市報