京唐城際鐵路又有新進(jìn)展

9月21日早上7時(shí)20分，在京唐城際鐵路跨京哈高速公路特大橋上，自密實(shí)混凝土緩緩流入無砟軌道板內(nèi)，中鐵二局京唐城際鐵路二標(biāo)無砟軌道板自密實(shí)混凝土灌注正式拉開序幕。自密實(shí)混凝土灌注完成后，即可開始鋪軌。

京唐城際鐵路二標(biāo)段位于廊坊北三縣境內(nèi)。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的努力，首段軌道板自密實(shí)混凝土順利灌注完成。為保障自密實(shí)混凝土順利灌注，項(xiàng)目部提前策劃、精心組織，召開專題會議，合理調(diào)配各項(xiàng)資源，在線外試驗(yàn)時(shí)不斷優(yōu)化自密實(shí)混凝土配合比，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，同時(shí)加強(qiáng)施工過程管控，確保了本次施工順利進(jìn)行。

據(jù)悉，京唐城際鐵路二標(biāo)項(xiàng)目部CRTSⅢ型板式無砟軌道施工任務(wù)含共計(jì)20.853鋪軌公里的底座板、軌道板鋪設(shè)和自密實(shí)混凝土灌筑。截至目前，京唐鐵路二標(biāo)已完成底座板施工3.631鋪軌公里。本次自密實(shí)混凝土灌注為無砟軌道施工的最后一步，所有自密實(shí)混凝土灌注完成后，即可開始鋪設(shè)鐵軌。

京唐城際鐵路是國家重點(diǎn)工程，也是京津冀城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。起自北京城市副中心站，止于唐山站，正線線路全長為148.7公里，全線共設(shè)置車站8座京唐城際鐵路。建成通車后，將對促進(jìn)京津冀交通一體化、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、方便群眾出行起到積極作用。（白波 陳龍 陽濤）