京唐城際鐵路是京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,也是推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破的標(biāo)志性工程。
據(jù)了解京唐城際鐵路北京城市副中心段目前已實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)場(chǎng)施工
3c307950f814c3ed973f179b5bfd2018.jpg (176.13 KB, 下載次數(shù): 113)
下載附件
2020-5-31 01:00 上傳
全線計(jì)劃2022年6月達(dá)到通車條件建成后北京至唐山僅需30分鐘即可到達(dá)
bef8a71171e79e6850b5653059f61f9f.jpg (210.87 KB, 下載次數(shù): 119)
下載附件
2020-5-31 01:00 上傳
京唐城際鐵路全長(zhǎng)148.7公里,項(xiàng)目起自北京城市副中心站,終至河北省唐山市既有唐山站。最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里,途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū),至河北省唐山市。
61efd58bb661f08c442b144b8e6a5ef8.jpg (31.71 KB, 下載次數(shù): 107)
下載附件
2020-5-31 01:00 上傳
全線共設(shè)車站8座,分別為:北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機(jī)場(chǎng)站、唐山站。京唐城際鐵路建成后,將形成北京至唐山的快速交通走廊,進(jìn)一步加強(qiáng)京津冀三省市之間的聯(lián)系,對(duì)于疏解北京非首都功能,帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,提升區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力,增強(qiáng)區(qū)域聚合力,落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略具有重大的推動(dòng)效應(yīng)。
76f4a76c379ed96e84c878de19b229f1.jpg (179.73 KB, 下載次數(shù): 116)
下載附件
2020-5-31 01:00 上傳
目前,京唐鐵路北京城市副中心范圍內(nèi),樁基施工完成設(shè)計(jì)總量的50%,承臺(tái)完成設(shè)計(jì)總量的14%,下一步將進(jìn)入墩柱及梁體施工階段。計(jì)劃于2021年底前完成土建施工任務(wù),全線計(jì)劃2022年6月達(dá)到通車條件。屆時(shí),從北京到唐山僅需30分鐘。
來(lái)源:通州時(shí)訊 北京通州發(fā)布 |