京唐鐵路已成功穿越長深高速

　　2019年即將收官，京唐鐵路建設(shè)再傳佳音。12月12日至18日，京唐鐵路寶坻至唐山段跨塘承高速(48+80+48)m連續(xù)梁、跨規(guī)劃雪花大道(60+100+60)m連續(xù)梁、跨長深高速(48+80+48)m雙幅雙線并行連續(xù)梁等三聯(lián)大跨度連續(xù)梁中跨相繼合龍，貫通了915孔29.8公里的架梁通道，保證了后續(xù)箱梁架設(shè)工作順利推進。

跨塘承高速連續(xù)梁合龍。

跨規(guī)劃雪花大道連續(xù)梁合龍。

跨長深高速雙幅雙線并行連續(xù)梁合龍。

　　今年以來，京唐城際鐵路有限公司堅持以制架梁工作為主線，強化施工組織，優(yōu)化資源配置，嚴格標準化管理，安全高效有序推進京唐鐵路建設(shè)。特別是進入冬季以來，面對工期緊、任務(wù)重，冬季施工難度大等不利因素，加強對參建單位的督促指導(dǎo)，通過科學制定冬施方案，狠抓現(xiàn)場過程控制，引入低溫壓漿料溫控等舉措，確保連續(xù)梁施工進度和工程質(zhì)量。京唐鐵路四標、五標、七標項目部不畏嚴寒、敬業(yè)奉獻，克服連續(xù)梁跨度大、高空作業(yè)安全風險高、作業(yè)周邊道路車流密集等困難，緊盯時間節(jié)點，推進精細管理，狠抓計劃落實，圓滿完成了年度節(jié)點任務(wù)。

　　架梁通道斷點的相繼貫通，為京唐鐵路無砟軌道施工按期開展奠定了堅實基礎(chǔ)。