唐山—日本關(guān)東、關(guān)西集裝箱航線全面開(kāi)通

唐山—日本關(guān)東、關(guān)西集裝箱航線全面開(kāi)通

"仁建唐山"集裝箱班輪同日首航

　　11月16日，唐山—日本關(guān)東、關(guān)西集裝箱航線全面開(kāi)通，"仁建唐山"集裝箱班輪同日首航。
　　據(jù)悉，唐山港集團(tuán)按照專業(yè)化、深水化、集裝箱化、園區(qū)化、生態(tài)化的發(fā)展方向，建設(shè)集裝箱港口、物流港口、金融港口、數(shù)字港口、低碳港口的發(fā)展路徑，致力轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，努力把京唐港建成綜合型國(guó)際化大港。唐山—濰坊—日本關(guān)東(東京、橫濱、名古屋)航線、唐山—濰坊—日本關(guān)西(大阪、神戶)集裝箱航線的全面開(kāi)通，標(biāo)志著京唐港集裝箱外貿(mào)運(yùn)輸走向更加廣闊的海洋，將進(jìn)一步優(yōu)化京唐港航運(yùn)體系，更好地服務(wù)東北亞客戶。"仁建唐山"集裝箱班輪的正式開(kāi)航，標(biāo)志著該港集裝箱運(yùn)輸內(nèi)貿(mào)航線體系的穩(wěn)固提升。
　　經(jīng)了解，截至目前，該港區(qū)致力構(gòu)建以京唐港為重要樞紐的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，相繼開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)集裝箱班輪航線31條，環(huán)渤海支線已通達(dá)盤(pán)錦、錦州、大連、黃驊、天津、濰坊、龍口、威海等口岸。東部沿海干線開(kāi)通虎門(mén)、福建、溫州、寧波、江陰、南京等口岸。2011年開(kāi)通直達(dá)韓國(guó)釜山外貿(mào)線。2015年與天津港合作，開(kāi)通京唐—天津外貿(mào)內(nèi)支線，形成了"一環(huán)多干"的內(nèi)貿(mào)及外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸體系。去年，唐山港京唐港區(qū)完成貨物吞吐量2.71億噸，其中集裝箱運(yùn)量達(dá)150.7萬(wàn)標(biāo)箱，年增34.8%，實(shí)現(xiàn)了新跨越。